俄羅斯工業設計師 Darina Shirchenko 對歐洲城市輕軌運輸的未來想像。

 

無論是倫敦西敏寺、科隆大教堂、巴黎聖母院,或是至今尚未完成的巴塞隆納聖家堂,哥德式建築在中世紀歐洲掀起一陣風潮,這些建築除了是歐洲重要的文化遺產,也塑造了歐洲的城市印象。俄羅斯工業設計師 Darina Shirchenko 將哥德式建築風格與輕軌車廂的外觀融合,讓穿梭在城市裡的電車不再顯得突兀,與市景合而為一。

 

輕軌電車大片的彩色玻璃窗靈感來自於哥德式建築風格。

 

輕軌在 Darina 的巧思之下擁有尖頂、尖塔以及拱型的頂端設計,也融合哥德風常用的大片有色玻璃窗;除了將哥德建築元素發揮得更具現代感外,也讓車廂內的乘客可以在旅途中飽覽城市美景。傍晚時分,除了原有的車燈,車身也會亮起照明設備,讓行駛中的輕軌更加安全。

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外部以大量深色仿製木材作為主材質,新型輕軌的節能度高於公車三倍。

 

內部座椅以淺色木頭製作,相較金屬或塑膠座椅更自然、更柔和。 

 

材質的部分,不同於我們對於大眾運輸的印象,Darina 使用大量深色仿製木材作為外觀的主要材料,內部座椅的部分也選用淺色的木頭製作,比起一般金屬車身或是塑膠座椅更增具親和力與柔和感。座椅造型也是值得一提的設計重點,Darina 認為舒適的乘車環境會增加乘客的搭乘意願,遂以海洋為主軸、參考沙丘的形狀設計出不規則的波浪狀座椅,模仿海灘充滿活力、讓人放鬆的感覺。這樣的風格令人想起作品中多以曲線呈現的西班牙建築大師高第 (Antoni Gaudí i Cornet),他曾說:「直線屬於人類,曲線屬於上帝。

 

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起伏的木椅讓人想起海波浪,像座海港城市給人活力、輕鬆的感覺。

 

木椅可以折疊,有效地增加車廂內的空間。

 

此款最新型的輕軌高效節能度提高三倍,因為使用電力運輸,比起一般的地鐵或捷運相對更為環保。另外,車廂降低入口的高度,這樣的構思讓乘客在上下車時更加便利。內部的空間使用橫向和縱向轉向架的組合來解決車廂不連接的問題,乘客甚至可以在車廂之間走動,整體車廂更顯寬敞舒適。

 

Darina Shirchenko 表示:「我不想打破傳統,但是我想要創造一種電車,可以完整的呈現設計哲學。」在技術變革的世代,我們急於將世界推向下一個未來的同時,她將現代化融入古典藝術建築,再追求更進步的生活時,保有昔時的美好。

 

Source: Designboom